Friday, May 31, 2013

យុទ្ធសាស្ដ្រថ្មីលើវិវាទចាស់

45 នាទីមុន | ដោយ ៖
ភ្នំពេញៈ​ វិវាទ​រវាង​និយោជិត​ និង​និយោជក​ តែងតែ​កើត​មាន​ស្ទើរ​គ្រប់​ប្រទេស​ក្នុង​ពិភពលោក​ ដែល​ជា​ហេតុ​ធ្វើ​ឲ្យ​រដ្ឋាភិបាល​ប្រទេស​នីមួយៗ​ប្រឹងប្រែង​ស្វែងរក​ ដំណោះស្រាយ​ដើម្បី​បញ្ចប់​នូវ​វិវាទ​ដ៏​ស៊ាំ​ញ៉ាំ​មួយ​នេះ​។​ ងាក​មក​មើល​ប្រទេស​កម្ពុជា​ ក៏​មិន​ខុស​ពី​បណ្ដា​ប្រទេស​ដែល​កំពុង​អភិវឌ្ឍន៍​ដទៃ​ទៀត​ដែរ​ ដោយសារ​តែ​កម្ពុជា​ទទួល​បានការ​អនុគ្រោះ​ពន្ធ​នាំ​ចូល​ពី​បណ្ដា​ប្រទេស​មួយ​ ចំនួន​ក្នុង​ទ្វីប​អ៊ឺ​រ៉ុ​ប​លើ​សម្លៀក​បំពាក់​ និង​ទំនិញ​មួយ​ចំនួន​ទៀត​ បាន​ញ៉ាំង​ឲ្យ​អ្នក​វិនិយោគ​បរទេស​ជា​ច្រើន​ដាក់​ទុន​រកស៊ី​លើ​វិស័យ​ កាត់ដេរ​ ញ៉ាំង​ឲ្យ​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រទេស​នេះ​មានដំណើរ​ការ​មួយ​កម្រិត​។​
workers_305aabb-e1368236115426
​យ៉ាងណាមិញ​ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ​ មាន​បញ្ហា​ប្រឈម​ជា​ច្រើន​បាន​លេច​ត្រដែត​ឡើង​ពី​ភាគី​ម្ចាស់​រោងចក្រ​ និង​កម្មករ​ តម្រូវ​ឲ្យ​រដ្ឋាភិបាល​ដែល​ជា​អ្នក​នៅ​កណ្ដាល​ព្យាយាម​ស្វែងរក​ដំណោះស្រាយ​ ដ៏​សម​ស្រប​មួយ​ ជៀសវាង​ប៉ះពាល់​ដល់​ទឹកចិត្ត​ភាគី​ណា​ម្ខាង​។​ តាម​ការ​សង្កេត​ កម្មករ​រោងចក្រ​ និង​អ្នកតំណាង​របស់​ខ្លួន​បាន​ព្យាយាម​ទាមទារ​តម្លើង​ប្រាក់ខែ​ និង​ប្រាក់​ឧបត្ថម្ភ​នានា​ ជា​ពិសេស​គឺ​ការ​គោរព​សិទ្ធិ​ការងារ​ពី​ភាគី​ម្ចាស់​រោងចក្រ​ ដោយ​ពួក​គេ​បាន​លើក​នូវ​ហេតុផល​ជា​ច្រើន​ ដោយ​ក្នុង​នោះ​ពួក​គេ​មិន​ភ្លេច​លើក​អំពី​បញ្ហា​ទំនិញ​ឡើងថ្លៃ​ក្នុង​ ទីផ្សារ​ឡើយ​។​ រីឯ​ភាគី​រោងចក្រ​ក៏​បាន​លើក​នូវ​ហេតុផល​របស់​ខ្លួន​ថា​ កម្មករ​ក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​ភាគច្រើន​មិន​ទាន់​មាន​ជំនាញ​វិជ្ជាជីវៈ​នៅឡើយ ​ ចំណែកឯ​ផលិតកម្ម​នៃ​ការងារ​របស់​ពួក​គេ​គឺ​នៅ​មាន​កម្រិត​ទាប​ប្រសិនបើ​ ប្រៀបធៀប​ទៅ​នឹង​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត​។​
​គួរ​ឲ្យ​កត់សម្គាល់​ ក្រោយ​ពេល​សហរដ្ឋអាមេរិក​ជួប​ប្រទះ​នូវ​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច​ ប្រទេស​ជា​ច្រើន​ជា​ពិសេស​ប្រទេស​ក្នុង​សហភាព​អ៊ឺ​រ៉ុ​ប​បាន​ទទួល​រង​នូវ​ វិបត្តិ​នេះ​ដោយ​ប្រយោល​ ដែល​ជា​ហេតុ​ធ្វើ​ឲ្យ​វិស័យ​កាត់ដេរ​ក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​មានការ​ រង្គោះរង្គើរ​បន្ដិច​ផង​ដែរ​ ត្បិត​តម្រូវការ​នាំ​ចូល​របស់​សហភាព​អ៊ឺ​រ៉ុ​ប​មានការ​ធ្លាក់​ចុះ​គួរ​ឲ្យ​ បារម្ភ​។​ បញ្ហា​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​រោងចក្រ​កាត់ដេរ​ក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុ​ជាមួយ​ចំនួន​ តូច​រកស៊ី​ខាត​ និង​បញ្ឈប់​ការ​វិនិយោគ​របស់​ខ្លួន​ដោយ​បន្សល់​នូវ​បញ្ហា​ជា​ច្រើន​ឲ្យ​ រដ្ឋាភិបាល​ទទួល​រង​ថ្ម​បាក់​ និង​ឈឺក្បាល​ក្នុង​ការ​ដោះស្រាយ​ ហើយ​បញ្ហា​ដ៏​ក្ដៅ​បំផុត​នោះ​គឺ​ប្រាក់ខែ​របស់​កម្មករ​។​ យ៉ាងណាមិញ​ បច្ចុប្បន្ន​ការ​វិនិយោគ​លើ​វិស័យ​កាត់ដេរ​ហាក់​មាន​សន្ទុះ​ឡើង​វិញ​ ប្រសិនបើ​ប្រៀបធៀប​ទៅ​នឹង​ ៣​ ឬ​៤​ឆ្នាំ​មុន​។​
​តាម​ការ​សង្កេត​ វិវាទ​រវាង​កម្មករ​ និង​ម្ចាស់​រោងចក្រ​ កំពុង​កើត​មាន​ច្រើន​កន្លែង​ក្នុង​រាជធានី​ភ្នំពេញ​ និង​ខេត្ត​មួយ​ចំនួន​ ដោយ​មូលហេតុ​នៃ​ការ​បើក​ប្រាក់ខែ​យឺត​ ការ​កេង​បន្លំ​កម្លាំង​ការងារ​ ការ​មិន​គោរព​សិទ្ធិ​ការងារ​ និង​ការ​មិន​បើកប្រាក់​សេវា​សុខភាព​ជាដើម​ ហើយ​បញ្ហា​ទាំងនេះ​បាន​លេច​ត្រដែត​ឡើង​តាម​រយៈ​ការ​ធ្វើ​បាតុកម្ម​របស់​ កម្មករ​ដែល​មាន​អ្នកតំណាង​របស់​ខ្លួន​ជា​អ្នកចូលរួម​ដោះស្រាយ​ ជាមួយនឹង​ភាគី​ម្ចាស់​រោងចក្រ​ និង​អាជ្ញាធរ​ពាក់ព័ន្ធ​។​
​កាលពីមុន​រាល់ពេល​មាន​បាតុកម្ម​ម្ដងៗ​ កម្មករ​ក៏​ដូច​ជា​អ្នកតំណាង​របស់​ខ្លួន​ មិន​ព្រម​ចូល​ធ្វើ​ការងារ​ រួច​ប្រមូលផ្ដុំ​គ្នា​មុខ​រោងចក្រ​ និង​ស្រែក​ដាក់​មេក្រូ​ទាមទារ​នូវ​លក្ខខណ្ឌ​របស់​ខ្លួន​ទៅ​ម្ចាស់​រោងចក្រ​ និង​អាជ្ញាធរ​ពាក់ព័ន្ធ​ដើម្បី​ធ្វើការ​ដោះស្រាយ​ឲ្យ​ខ្លួន​។​ ប៉ុន្ដែ​ក្នុង​កំឡុង​ពេល​ប្រហែល​ ២​ឆ្នាំ​នេះ​ ស្ថានភាព​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ជាង​មុន​ ដោយសារ​តែ​កម្មករ​បាន​ផ្លាស់​ប្ដូរ​យុទ្ធសាស្ដ្រ​ក្នុង​ការ​ស្វែងរក​ ដំណោះស្រាយ​ ដោយ​ពួក​គេ​លែង​ប្រមូលផ្ដុំ​គ្នា​មុខ​រោងចក្រ​ទៀត​ហើយ​ គឺ​ពួក​គេ​បាន​យក​ផ្លូវ​ធ្វើ​ជា​ចំណាប់ខ្មាំង​ដើម្បី​ជា​ទុន​មួយ​សម្រាប់​ ឲ្យ​អាជ្ញាធរ​ចាត់វិធានការ​ និង​រៀបចំ​មានការ​ចរចារ​បន្ទាន់​មួយ​។​
​ការ​យក​ផ្លូវ​ជា​ចំណាប់ខ្មាំង​ គឺ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់​សម្រាប់​កម្មករ​ និង​អ្នកតំណាង​ ប៉ុន្ដែ​វា​បាន​ជះ​នូវ​ផល​អវិជ្ជមាន​ជា​ច្រើន​ ដូច​ជា​ការ​បង្ក​នូវ​ភាព​ក្ដៅក្រហាយ​ដល់​អ្នកដំណើរ​ទូទៅ​តាម​ដងផ្លូវ​ ត្បិត​ពួក​គេ​ត្រូវ​ជាប់​គាំងដំណើរ​ការងារ​របស់​ខ្លួន​ និង​ប៉ះពាល់​ដល់​ចំណូល​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ទៀត​ផង​ រីឯ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​របស់​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​ចំនួន​ក៏​ត្រូវ​មាន​ភាព​យឺតយ៉ាវ​។​ បន្ថែម​ទៅ​ទៀត​នោះ​ កត្តា​នេះ​បាន​បង្ក​នូវ​ភាព​ភ័យ​ខ្លាច​ដល់​បណ្ដា​អ្នក​វិនិយោគ​ដ៏​ទៃ​ទៀត​ ក្នុង​ការ​ដាក់​ទុន​វិនិយោគ​ក្នុង​ប្រទេស​ ត្បិត​ពួក​គេ​ហាក់​មិន​ទុកចិត្ត​លើ​ការ​ស្វែងរក​ដំណោះស្រាយ​ នៅ​ពេល​ដែល​មាន​វិវាទ​ជាមួយ​កម្មករ​។​ កាន់តែ​ពិសេស​ទៅ​ទៀត​នោះ​ បញ្ហា​នេះ​បាន​ប៉ះពាល់​ដល់​ទឹកចិត្ត​ភាគី​រោងចក្រ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ត្បិត​តែ​ការ ​បាត់បង់​ចំណូល​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ និង​ការ​យឺតយ៉ាវ​ក្នុង​ផលិតកម្ម​ដើម្បី​នាំ​ចេញ​ ហើយ​ប្រការ​នេះ​ម្ចាស់​រោងចក្រ​មួយ​ចំនួន​បាន​គម្រាម​រើ​រោងចក្រ​ទៅ​ប្រទេស​ ផ្សេង​ទៀត​ផង​។​
9b60f64e-8889-49b2-990e-dd48eb618ffc
ជា​ការ​ព្យាករណ៍​ សព្វថ្ងៃ​ប្រទេស​មី​យ៉ា​ន់​ម៉ា​កំពុង​រើបម្រះ​ខ្លួន​ពី​របប​ដែល​គ្រប់គ្រង​ ដោយ​យោធា​ ទៅ​ជា​របប​សេរី​មាន​កម្រិត​ និង​ព្យាយាម​បន្ទន់ខ្លួន​ដាក់​បណ្ដា​ប្រទេស​ធំៗ​មួយ​ចំនួន​ដើម្បី​បង្កើន​ នូវ​មិត្តភាព​ និង​កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​ សូ​ម្បី​តែ​សហរដ្ឋអាមេរិក​ដែល​ជាស​ត្រូវ​របស់​ប្រទេស​នេះ​ ក៏​រីករាយ​ស្វាគមន៍​នូវ​កំណែទម្រង់​នេះ​ផង​ដែរ​។​ ថ្មីៗ​នេះ​បណ្ដា​ប្រទេស​មួយ​ចំនួន​បាន​ធ្វើការ​លើក​បំណុល​របស់​ខ្លួន​ពី​ ប្រទេស​មី​យ៉ា​ន់​ម៉ា​ និង​ព្យាយាម​ដាក់​អ្នក​វិនិយោគ​ទៅ​ធ្វើការ​រកស៊ី​នៅ​ប្រទេស​នេះ​ទៀត​ផង​ រីឯ​ប្រទេស​មួយ​ចំនួន​ទៀត​បាន​កំពុង​ចែរ​ចង់​ប្រទេស​នេះ​ដើម្បី​បង្កើត​ការ​ រកស៊ី​ជាមួយ​គ្នា​ផង​ដែរ​ ត្បិត​ប្រទេស​នេះ​សម្បូរ​ទៅ​ដោយ​ធនធានធម្មជាតិ​ និង​កម្លាំង​ពលកម្ម​មាន​កម្រិត​ទាប​។​
​ប្រសិនបើ​ប្រទេស​មី​យ៉ា​ន់​ម៉ា​ ប្ដូរ​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ខ្លួន​ទៅ​ជា​ទីផ្សារសេរី​វិញ​នោះ​ វិស័យ​កាត់ដេរ​ក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​នឹង​ជួប​នូវ​បញ្ហា​ប្រឈម​ជាក់​ជា​មិន​ ខាន​ ដោយសារ​តែ​កម្លាំង​ពលកម្ម​មាន​តម្លៃ​ថោក​ ម្យ៉ាងទៀត​រដ្ឋាភិបាល​ប្រទេស​នេះ​ទំនងជា​លើកទឹកចិត្ត​ច្រើន​ដល់​អ្នក​ វិនិយោគ​ ហើយ​កាន់តែ​ពិសេស​ទៅ​ទៀត​នោះ​គឺ​ការ​មើលឃើញ​អំពី​ចំណុច​អវិជ្ជមាន​របស់​ ប្រទេស​កម្ពុ​ជានា​ពេល​សព្វថ្ងៃ​ ដែល​កម្មករ​បាន​ធ្វើការ​ដាក់​សម្ពាធ​ទៅ​ដល់​ភាគី​រោងចក្រ​ខ្លាំង​ជ្រុល​ តាម​រយៈ​ការ​យក​ផ្លូវ​ធ្វើ​ជា​ចំណាប់ខ្មាំង​នេះឯង​ ហើយ​ប្រការ​ដែល​កម្មករ​បាន​ធ្វើ​នេះ​ក៏​បាន​ប៉ះពាល់​ដល់​បណ្ដា​វិស័យ​មួយ​ ចំនួន​ទៀត​ដែរ​ដោយ​ក្នុង​នោះ​មាន​ទាំង​វិស័យ​ដឹក​ជញ្ជូន​ និង​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ជា​ពិសេស​។​
​ហេតុ​ដូច្នេះ​ ដើម្បី​ជា​ការ​ការពារ​ឆ្នាំ​បាយ​របស់​ខ្លួន​ សូម​អាជ្ញាធរ​ពាក់ព័ន្ធ​មេត្តា​ស្វែងរក​នូវ​ដំណោះស្រាយ​ដែល​ល្អ​ជាង​ ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន​ដើម្បី​ឲ្យ​ថៅកែ​រោងចក្រ​ និង​កម្មករ​ធ្វើការ​ស្រុះស្រួល​គ្នា​ប្រឹងប្រែង​រកស៊ី​តាម​តួរ​នាទី​។​ រីឯ​ភាគី​អ្នកតំណាង​កម្មករ​មេត្តា​អត់ធ្មត់​ខ្ពស់​ជាង​មុន​ និង​ស្វែងរក​ដំណោះស្រាយ​ដែល​ល្អ​ជាង​ការ​យក​ផ្លូវ​ធ្វើ​ជា​ចំណាប់ខ្មាំង​ ត្បិត​ប្រការ​នេះ​នឹង​ប៉ះពាល់​ទៅ​ដល់​វិស័យ​កាត់ដេរ​នា​ពេល​អនាគត​ ជា​ពិសេស​នៅ​ពេល​ដែល​ប្រទេស​មី​យ៉ា​ន់​ម៉ា​បើក​ដំណើរការ​សេដ្ឋកិច្ច​បែប​ ទីផ្សារសេរី​។​ ដោយ​ សន្យា​
​ដោយ​ក្ដី​គោរព​ពី​ abcnonstop.net​ ជា​របស់​លោក​អ្នក​ សុំ​បម្រើ​លោក​អ្នក​
Road closure from factory strike (Channa Siv, RFI)

No comments:

Post a Comment